汽车连接器俗称插头，是汽车线路中经常用到的一种元件。实现从主线束中引出多个分支线路的同时，还具有固定端子的作用。
一般而言，线束连接器主要由针脚、壳体、固定架、密封部分、锁止部分等组成。另外，线束连接器是有性别之分的。我们该如何进行区分呢？
公连接器：以针脚为主，壳体上多设有凸起用来实现连接器的锁止。
母连接器：以弹簧片为主，保证公连接器与之接触良好。同时在壳体上多设有与公连接器壳体凸起部位相对应的凹槽或孔，确保连接器连接后锁止到位。
只有两部分组装到一起，才算是一个完整的连接器
需要注意的是，在进行端子维修或更换的时候，得借助专用工具将其取出。在进行端子维修之前，线束连接器的拆装是必过的关卡！
线束连接器的拆装基本原则 ：
“先解除锁止装置，再进行插拔”
“安装时应能听到清脆的锁止声”
线束连接器的锁止形式：
“卡扣锁止式”
“旋转互锁式”
“锁片销锁止式”
Wintone Z63作为一款强韧耐磨型工程塑料，在汽车连接器的应用上，Wintone Z63材料最显著的特点是：强韧且不受水份影响、耐寒、优异的加工流动性（注塑薄壁件不易翘曲）、耐磨耐盐雾。
在汽车连接器的应用上，Z63与传统的尼龙66和PBT相比，Wintone Z63在保持了优良的刚性，耐热性和电性能的基础上，大幅度提高了材料的韧性，为提高连接器的抗脆断性（特别是低温下的抗脆断性），提供了一个全新的解决方案。同时Z63优良的流动性，允许复杂的结构件可以在较低的注塑压力和速度下成型，可以帮助降低连接器翘曲变形的风险。
Wintone材料的吸水率很小（只有PA66的六分之一），水份对Wintone材料制造的连接器影响很少。另外Wintone Z63优异的流动性和韧性，可以让薄壁连接器更强韧，无需水处理。在注塑加工时，整包装（25公斤）的Wintone材料无需提前干燥，可以直接注塑。可以大大降低尼龙连接器的拉拔力受环境湿度的影响，减少连接器客户的售后投诉。
不同难易程度的汽车连接器的拆装：
简易级汽车线束连接器拆装：一推二压三拔
入门级连接器的拆装较为轻松，单手即可搞定。当然在有些没有支点的角落位置还是需要双手并用的。
一推：推动母连接器，使连接器总体处于预解锁状态。
二压：用手指按压母连接器锁止部位，接触连接器锁止状态。
三拔：在按压的同时，向外侧拉拔使连接器脱开。
难度级汽车线束连接器拆装：
同样是线束连接器，拆装的时候总会遇上些不容易拆的，费了九牛二虎之力还是没能整下来。此时一定要冷静，切不可因一时冲动就来个暴力拆解。倔强级的身影在老车身上多为常见，毕竟是经历了时间的洗礼，对待它们一定要温柔+耐心双管齐下。
一敲：使用小一字，在连接器连接处进行敲击，振出连接器结合处的异物。
二翘：找到连接器的锁止位置，利用小一字的头部小心的翘起锁止片。
三拔：在连接器解除锁止状态后，向外侧拉拔使连接器脱开。
难度级连接器的拆卸多以连接器外壳较硬、外壳附有较多异物（如泥块等），单靠蛮力也不是不可以，只是费时又费力（手指头疼的在强烈抗议）。
了解汽车电气的故障原理对线束连接器的拆装很重要
一.故障原因：
1.连接器进水（外壳破损或密封件缺失等引起），导致针脚氧化或腐蚀。
2.连接器松动（外壳或内部簧片变形等引起），导致针脚出现虚接现象。
故障排除：
1.查连接器外观是否破损
2.查连接器连接是否松动
3.查连接器内部是否脏污
4.查连接器针脚是否脱落
5.查连接器针脚是否变形
6.测连接器针脚间的电阻或电压是否在正常范围内
三.连接器的修复与安装
修复及安装要点：
1.防连接器针脚氧化
2.防连接器密封装置缺失
3.防连接器错位插接
4.防连接器连接及内部针脚的松动
当然，关于线束连接器的要点远不止这些。比如我们最为关心的便是线束连接器的线束要怎么接。
最实用的方法便是在接线前进行拍照。而对于那些在拍照前就已经断掉的，最有效的办法便是找到电路图对应线色逐一接线。此过程一定要有耐心，毕竟现成的针脚图不那么好找，最终还是要回到电路图中寻找答案。
