汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在现在，不管是高级奢华汽车仍是经济型一般汽车，线束编成的形式根本上是相同的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车电线又称低压电线，它与一般家用电线是不相同的。一般家用电线是铜质单芯电线，有必定硬度。而汽车电线都是铜质多芯软线，有些软线细如毛发，几条甚至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
1汽车线束规划流程
前期规划阶段主要流程：整车用电负荷核算―线束原理规划―确认稳妥丝规范―确认继电器规范―确认导线规范―确认插接件规范―线束结构规划。
在线束前期规划阶段完毕今后，进入后期确认阶段：线束试制―调整规划参数―完结产品图纸―制作查验规则―下发图纸和检规。
1.1整车用电负荷核算
实践消耗电流核算公式：I=K1.K2.P/Ve(安培)
K1―用电器的额定工作电压(Ve)并不是其工作实践电压。假定实践工作电压为14.4，则用电器的实践消耗电流应为额定电流乘以系数K1（K1=14.4/Ve）
K2―用电器工作时间相对发动机工作时间系数
P―用电器额定功率
Ve―用电器额定电压（Ve=12伏)
进行整车用电负荷核算的意图：确认发动机功率、确认蓄电池规范（容量），确认总稳妥及分路稳妥，确认导线截面积。这儿不能将一切用电设备额定电流值一一叠加起来，而是按必定的比例系数来核算。
1.2线束原理规划
是将车上一切用电设备通过导线、稳妥丝、继电器、开关以及操控装置，正确地与汽车电源连接起来，并确保每个电器设备都能正常工作的一种连线办法的规划。原理规划的实质就是合理配电的规划，是将汽车蓄电池或发电机的电能以怎样的供电方法分配给用电设备的规划。主要有以下几种典型操控：
(1)焚烧开关操控
ACC：用来接通与发动机运转、汽车行走无关的那些电器设备。如点烟器、电子钟、收放机、后视镜等。
ON：用来接通与发动机运转、汽车行走有关的那些电器设备。如焚烧体系、发电机、外表、刮水器、洗涤器、暖风、空调、后除霜、电动窗、ABS体系、安全气囊、各种操控器等等。
(2)专用开关操控
地控优于火控：一般情况下，开关控地不控火。
(3)继电器操控
操控准则：小电流操控大电流、时序操控。
(4)操控器操控
按各类操控器接线原理供电：弄清操控器各插脚界说，弄清所需电源类型，严格遵守供货商供给的原理图接线。
1.3确认稳妥丝规范
(1)稳妥丝的种类
慢熔稳妥丝：用于电机电路或大电流电路；
易熔稳妥丝：用于一般回路，适用范围广，成本低；
双金属片稳妥丝：用于电机电路，可恢复使用；
易熔线：用于电源电路蓄电池与总稳妥之间；
热敏电阻稳妥丝：用于电机电路，尤其是易发热、易堵转电机，可恢复使用，成本高。
(2)稳妥丝挑选准则
总稳妥：稳妥丝的熔断电流是整车用电量的1.2-1.5倍；
一般负载：稳妥丝的熔断电流是负载额定电流的3倍左右；
电机负载：稳妥丝的熔断电流是电机额定电流的4倍左右。
1.4确认继电器规范
按功用分：常开型、常闭型、转换型
按结构分：弹片式、吸入式
一般继电器(无按捺搅扰元件)
新式继电器(带按捺搅扰元件)
继电器挑选准则：按照需求确认种类；电流值是用电设备的4倍左右；考虑抗搅扰问题。
跟着汽车电子产品越来越多，反抗电磁搅扰已成为电器规划中有必要考虑的问题，挑选新式继电器能够开释因继电器吸合与断开而发生的反向电压，把对其他电气回路的搅扰降到最小。
电机电路：尤其是容易发生堵转的电机电路优选二极管并联型，关于有LED照明的驱动电路、电子元件操控电路等优选二极管并联型。该继电器开释反电压才能优于电阻并联型。
一般电路：极小电机电路挑选电阻并联型即可。并联电阻值的大小对按捺搅扰会有不同的效果。
1.5确认导线规范
(1)导线特性
依据不同的规范导体最高答应温度可达80℃或120℃。
汽车线束内的电线常用规范有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有答应负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规范线适用于外表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规范线适用于牌照灯、前后小灯、制动灯等；1.0规范线适用于转向灯、雾灯等；1.5规范线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这仅仅指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用的，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。
(2)导线与稳妥丝的匹配
依据稳妥丝定线径；稳妥丝值要小于线束所接受的最大电流值；大稳妥丝不能维护小线径。
(3)导线色彩
①导线色彩的组成：单色导线的色彩由上表规定的一种色彩组成；双色导线的色彩由上表规定的两种色彩合作组成；导线色彩的选用应优先选用单色，再选用双色。
②搭铁线：各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线，黑色导线除作搭铁外，没有其他用途。
③导线色彩的标示：导线色彩的标示选用色彩代号表明，如单色导线，色彩为赤色，标示为“R”；双色导线，榜首色为主色，第二色为辅佐色，主色为赤色，辅佐色为白色，标示为“RW”。
④导线色彩挑选根本要求
导线符合国家色彩规范；
线色仅有性：在附近插座中无相同色彩；若线色仅有有难度，线径区别大的可用同色；
局限性：即同一功用（同一个插座上）最好导线基色相同，辅色不同，选用双色线（基色占三分之二，辅色占三分之一）。
1.6确认插接件规范
(1)插接件的规范
线与零件连的接插件：由电器设备决定。
线与线连的接插件需要挑选。
(2)插接件挑选进程
按电流及线径定连线端子型号，按导线根数确认插件型号。
①孔位有预留
②同功用端子：插脚方位附近
③摆放顺序：先外后内
④预留孔要涣散：有利于散热
⑤插脚的准则：大小电流间隔开
1.7线束结构规划
(1)确认稳妥丝盒和继电器安装方位（修理方便为前提）
(2)导线散布规划（依据总布置要求布线并进行合理分段）
(3)导线尺度规划
骨干尺度：宁短不长，以削减导线电阻（受车身限制）；
分支尺度：宁长不短，考虑可安装性；
运动部件：抽头尺度要留有足够抖动量，一般3-5mm。如：发动机上电器件。
(4)线束维护规划
在线束前期规划阶段完毕今后，就进入后期确认阶段流程。主要是制作线束图及试制。在摆放线束前要事先制作线束图，线束图与电路原理图是不相同的。电路原理图是表述各个电气部分之间联系的图画，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺度形状和它们之间间隔的影响。而线束图则有必要要顾及各个电气元件的尺度形状和它们之间的间隔，也要反映出电气件彼此之间是怎么连接的。
2线束渠道化规划
(1)在成本改变不显着的前提下，只需能使线束种类削减，提高通用性的规划都统称为线束渠道化规划。
(2)渠道化规划包含：配置渠道、规划渠道（零部件整合与线束自身渠道）。线束规划工程师最困惑的就是BOM表繁复的线束种类，这给物料收购、安装车间带来了极大麻烦。能否将多种变型车按配置特色分红几个渠道，一般情况，同系列车型最多不超越三个渠道。
汽车3线束的开展
跟着汽车电子技能的开展，电子操控单元（ECU）指挥的部件日益增多，比如：发动机电喷体系、ABS装置、安全气囊、遥控门锁、电子防盗、卫星导航、智能通讯、电动方向盘伸缩与倾角调节体系等等。跟着集成电路和单片机在汽车上的应用，一种新的概念――汽车电子操控区域网络CAN的概念也就应运而生了。
通过总线网络，能够完成相关操控。为乘驾人员供给愈加全面的服务信息，以及愈加人性化的操控。总线操控能够通过结尾操控器晋级或软件晋级完成对商场的需求做出快速反应。因此，传统线束必将被CAN总线替代已成为汽车开展的必然趋势。一线多用制将代替传统的一线一用制。
和全球汽车线束相同，中国汽车线束工业中，日本企业占了60%左右的比例；其次是韩国厂家，裕罗、京信、悠进三大厂家占了15%左右的比例。2009年出售额超越1亿人民币的厂家有42家，只有5家本土厂家，其余都是合资或外资厂家。本土厂家以鹤壁的天海集团最为优秀，其次是昆山沪光、南通友星、江淮新发、华晨泰安。江淮新发和华晨安泰都是整车厂的相关厂家。
3.1线束产品出产特色
(1)原料供货半径短：具有原线出产经历和原线成本操控力；
(2)自制率高：具有汽车级连接器技能才能；
(3)出产工人比例高：人工成本所占总成本比例高；
(4)供货半径短：具有快速反应/更改才能。
3.2线束产品供货商挑选及报价条件
多方挑选供货商的意图是降低线束收购成本，线束产品在整车开发中具有车型渠道的依赖性，即同一渠道线束供货商根本不变。在归纳考虑供货商规划才能、质量保证才能、出产才能后，供货商核心竞赛就在产品价格上。
3.3线束职业情况
(1)线束企业数量多，单体规划小
总体来看，我国国内自主品牌线束职业具稀有量多、规划小的特色。现在，我国线束厂家稀有千家之多，线束职业出产集中度低，前10名的线束制造商企业所占的商场比例也不过在13%左右。尽管说有商场就有需要，但是更多的新线束厂家没有必定的技能实力作为支撑，没有完善的服务体系网络，没有明确的开展方向，这些线束厂家更多的是跟风随流，注定在线束职业难以长足开展。当时的线束职业鱼龙混杂，中国线束职业仍然需要通过一个长期的全球化、商场化的洗礼，才能呈现一批具有规划的、商场竞赛力的大型线束出产厂家。与此一起，欧美等发达国家的线束职业通过了上百年的开展前史，在经济一体化的进程中，职业两级分化显着，商场集中度比较高，形成了国际知名的线束大品牌，这些品牌都占有着本国线束商场出售的绝大部分比例。依据国际上开展经历的情况，我国线束企业有必要做强，以做强为根底，不断在商场处于低潮期展开资本运作，做大企业，否则未来命运很难衡量。一起，中国经济全球化和线束职业走向老练相伴而行，那么有必要将线束职业放入全球化的布景中考虑，自加压力，加速奔跑，强身壮体成为商场领导者。
(2)线束市场竞赛激烈，价格战为主要营销手法
由于线束职业的整体集中度不高，且线束产品技能含量较低，价格竞赛便成为营销的主要手法。恶性价格竞赛的一个直接结果就是严重影响了产品质量。一些企业为了降低成本，就有或许选用质次价低的原材料，然后致使线束产品质量下降，影响工程质量。更有些低报价的企业也或许不能准时交货，影响交期。
