汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，最重要的组成部件便是导线。本文主要从汽车线束的品种、故障形式、检查办法论说。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，最重要的组成部件便是导线。
导线将电流送入及导出电气部件，大部分导线是铜质的。汽车上所用导线的截面积巨细决定了其允许经过电流的巨细。
汽车上的每条电路都有各自的电路编号，每条导线都有各自的颜色。导线可所以单色的，也可所以带条纹的。
线束的品种
1.普通导线
普通导线一般由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性，不容易因重复振荡而折断。
一般导线由两部分组成：铜芯和外包的绝缘材料。绝缘材料通常运用PVC材料，有如下几点优势：
① 大电流下不会熔化
② 不会产生明火
③ 重量轻
2.屏蔽导线
屏蔽导线的首要作用是避免电磁搅扰。如果信号线束接近大电流或高电压的线束或元件，信号导线会受到电磁搅扰导致信号失准。屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。电磁波搅扰被直接接地消除。
影响导线电阻的要素
导线的电阻对电流的传递非常重要，影响导线电阻的要素有以下方面：
1.温度
温度对各种资料的影响作用各不相同。例如，铜与钢的电阻跟着温度添加而添加，关于有些资料，资料的电阻会跟着温度的升高而减小，在进行导线电阻丈量时，我们就必须将被测导线从电路中断开。
2.截面积
导线截面积越大，意味着在相同的时间内通过的电子越多。导线越细，电流通过越困难，导线的电阻越大。电阻随导线直径的增大而减小。替换线束时，必须运用相同线径的线束。假如运用较细的线束，导线的电阻就会添加，电阻添加，导线消耗的功率就会添加，线束过热或熔化。
3.长度
跟着导线长度添加，电阻增大，这是由于电子不得不通过更多的原子。电子穿过较短的导线碰到的原子较少，因而电阻较小。
4.锈蚀
电路中的锈蚀对电阻也有影响，产生锈蚀后电阻会添加。
导线的查看
关于导线的查看需求运用万用表的电阻挠来丈量导线的电阻。详细操作方法如下：首要将被测导线从电路中断开；然后将万用表选好合适的量程，万用表的表针与导线触摸，假如电阻超越标准值，则需求查看导线的接地和插头有无出现虚接的状况。
插接器
插接器，又名插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常用到的一种元件。它的作用是在电路中将不同导线衔接在一起，从而使电流流通，使电路实现预订的功能。
1.插接器的结构
汽车插头主要由针脚、外壳、附件组成。结构如下图所示。
2.插接器的分类
按衔接部件分类：
插头有两种类型：线和线插头、线和组件插头。
线和线插头指插头两端衔接的都是线束，插头起到衔接的作用。
线和组件插头指线束衔接到某些组件上的插头。
按插头的结构分类：
插头按照结构特色可以分为公插头和母插头。公插头主要是以插针为主。母插头主要是弹簧片。
3.插接器的故障模式
常见的插头故障方式有插头脏污、针脚脱落、插头松脱等。
① 插头脏污插头脏污或腐蚀，容易造成插头各针脚间短路。
② 针脚脱落插头外壳上的针脚卡子损坏容易造成插头针脚脱落，针脚脱落后插头接触就会不良。
③ 插头松脱插头外壳上的固定卡子如果损坏，就容易造成插头松脱，这样会影响电气元件的工作。
4.插接器的查看
插头主要通过以下几个方面进行查看：
① 目测查看
查看氧化状况，这可能会引起插头内部端子连接不良；
查看插脚和端子是否损坏；
查看其是否正确地刺进接头；
查看确定电线正确地连接在插脚或端子上；
要特别仔细地查看插脚及端子。
② 插头测量
在电线两端之间连接一个万用表测量电阻；如果插头接触良好，没有开路，万用表的读数应大约是0。
③ 插头针脚松脱检查
检查插头上的导线针脚是否有松脱迹象，如果发现，需要及时修复。
